Moto à une roue de Ryno
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Moto à une roue de Ryno
Moto à une roue de Ryno
Après plus de trois ans dans l'entreprise, basée à Vancouver démarrage Motors Ryno a presque terminé sa troisième et dernière conception d'un vélo à une roue du moteur auto-équilibrage qui est digne de RoboCop. C'est une machine élégante et sportive qui, surtout, reste debout et les lecteurs avec facilité. Cette moto électrique alimenté a une portée d'environ 30 miles et peut atteindre une vitesse de pointe de 25 mph. Propulsé par des batteries LiFePO4, la moto devrait coûter environ $ 3500. La moto dispose d'une grande capacité à double moteurs à courant continu et cartes contrôleur, avancées détecteurs de mouvement à l'état solide pour maintenir un contrôle constant de la boucle d'équilibre. Tous les composants électroniques à l'intérieur ont été scellées pour prévenir les dommages dus aux chocs. Mais maintenant, le Vancouver start-up face à un nouveau défi plus redoutable: le financement! "Nous sommes coincés en ce moment", a déclaré le fondateur Chris Hoffmann, ingénieur en mécanique avec 15 ans d'expérience dans l'industrie automobile. "Les investisseurs aiment l'idée, mais ils ne savent pas qui est le marché." Hoffmann a déjà investi environ $ 25,000 de son génie propre argent et le renforcement des motos prototypes avec un méli-mélo de pièces bon marché, abondante grappillé de l'industrie de la robotique. Qui mettent l'accent sur l'intégration des systèmes, au lieu de concevoir ses propres composants spécialisés, est la clé pour garder ses coûts de production initiaux bas. Une variété de logiciels a été incluse pour surveiller en permanence un ensemble de systèmes de rétroaction pour avertir le pilote ou prendre le contrôle de la moto si elle dépasse ses limites de performance maximale. Un système d'équilibrage automatique empêchera le coureur de dépassement de la vitesse max-évalué et l'angle d'inclinaison en mettant automatiquement en interaction avec le conducteur grâce à un ensemble de cascade d'avertissements avant de prendre temporairement le contrôle de la moto. Le système de surveillance de la batterie des voyants s'allument jaune et rouge lorsque le niveau de la batterie enregistre 25 pour cent et 5 pour cent à pleine charge. En outre, un auto kill switch a été inclus qui arrête la rotation des roues si le cavalier est délogé du vélo ou de la moto s'incline en dehors de ses paramètres de fonctionnement normal. recherche de financement peut être un sauvage, promenade émotionnelle qui sape l'énergie créatrice de l'entrepreneur et de l'attention , Mme Hoffmann. S'il est trop axé sur l'attraction des investisseurs, Hoffmann est inquiet que la passion pour son invention, l'élément vital de son entreprise, est susceptible de souffrir. "Oubliez les investisseurs providentiels», Hoffmann raconte à son équipe », nous allons simplement construire des motos."
Après plus de trois ans dans l'entreprise, basée à Vancouver démarrage Motors Ryno a presque terminé sa troisième et dernière conception d'un vélo à une roue du moteur auto-équilibrage qui est digne de RoboCop. C'est une machine élégante et sportive qui, surtout, reste debout et les lecteurs avec facilité. Cette moto électrique alimenté a une portée d'environ 30 miles et peut atteindre une vitesse de pointe de 25 mph. Propulsé par des batteries LiFePO4, la moto devrait coûter environ $ 3500. La moto dispose d'une grande capacité à double moteurs à courant continu et cartes contrôleur, avancées détecteurs de mouvement à l'état solide pour maintenir un contrôle constant de la boucle d'équilibre. Tous les composants électroniques à l'intérieur ont été scellées pour prévenir les dommages dus aux chocs. Mais maintenant, le Vancouver start-up face à un nouveau défi plus redoutable: le financement! "Nous sommes coincés en ce moment", a déclaré le fondateur Chris Hoffmann, ingénieur en mécanique avec 15 ans d'expérience dans l'industrie automobile. "Les investisseurs aiment l'idée, mais ils ne savent pas qui est le marché." Hoffmann a déjà investi environ $ 25,000 de son génie propre argent et le renforcement des motos prototypes avec un méli-mélo de pièces bon marché, abondante grappillé de l'industrie de la robotique. Qui mettent l'accent sur l'intégration des systèmes, au lieu de concevoir ses propres composants spécialisés, est la clé pour garder ses coûts de production initiaux bas. Une variété de logiciels a été incluse pour surveiller en permanence un ensemble de systèmes de rétroaction pour avertir le pilote ou prendre le contrôle de la moto si elle dépasse ses limites de performance maximale. Un système d'équilibrage automatique empêchera le coureur de dépassement de la vitesse max-évalué et l'angle d'inclinaison en mettant automatiquement en interaction avec le conducteur grâce à un ensemble de cascade d'avertissements avant de prendre temporairement le contrôle de la moto. Le système de surveillance de la batterie des voyants s'allument jaune et rouge lorsque le niveau de la batterie enregistre 25 pour cent et 5 pour cent à pleine charge. En outre, un auto kill switch a été inclus qui arrête la rotation des roues si le cavalier est délogé du vélo ou de la moto s'incline en dehors de ses paramètres de fonctionnement normal. recherche de financement peut être un sauvage, promenade émotionnelle qui sape l'énergie créatrice de l'entrepreneur et de l'attention , Mme Hoffmann. S'il est trop axé sur l'attraction des investisseurs, Hoffmann est inquiet que la passion pour son invention, l'élément vital de son entreprise, est susceptible de souffrir. "Oubliez les investisseurs providentiels», Hoffmann raconte à son équipe », nous allons simplement construire des motos."
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